久々に引っ張り出してきたらちゃんと動いた。(on NetScape2.0)
UTF-8が表示できないんでGoogleとか見れないけどね。
うちのねーちゃんのKSRが車庫に仲間入りすることになりました。
乗り比べてみると乗り味は全然違うけど、速さはあまりかわらない感じだなぁ。。。
500kmしか走ってないけど、まあもうすぐ一ヶ月だし、早めにオイル交換したいし。
暖まっていないときによくエンストすると伝えたらアイドルを上げてくれたみたい。
帰り道、オイルも交換したことだし少し開けてみたけど、やっぱ遅いわ、コイツ。
整備メモ:
491km
・初回点検
・アイドルスクリュ、パイロットスクリュ調整
・オイル交換
(KSRにはエレメントはありません)
ちょっと前にXBox360を借りたので、アイドルマスターを買ってみた。
んで、しばらく何かとバタバタしていたのと、週末は毎週天気が良かったのでバイク乗りまくりだったので、全然手をつけてなかったんだけど、ようやくやってみることに。
まずはテレビにつないでスイッチオン。
借りたままのリッジレーサーが入ってたので、ちょこっとプレイしてみることに。
ふむ、画面キレイだし結構おもしろい。
そのまま30分ほどプレイ。
さて、そろそろアイマスをやるかとトレイを取り出すと、突然画面が真っ黒に。
いわゆるレッドリング・オブ・デスってやつでしょうか。。。
ググってみると、
「メインボードにGPUやCPUを接続している「はんだ」が緩んだ結果、接続が破壊されてしまい、レッドリング・オブ・デスが発生するとのこと。」
らしいです。
つまり接触不良で壊れたってことですね。。。
しかもトレイが開きっぱのまま止まるとは、閉まるボタンすら動かない。。。
自転車を格納するためのものにバイクタワーというものがあるんだけど、
家に突っ張り棒が余っていたため自作してみた。
突っ張り棒はプラのものではなく、中にアルミが入った耐荷重の高いもので、確か2000円くらいだったはず。
以前住んでいたアパートには洗濯物の干し場所がなかったので使っていた。
今の家にはベランダも鴨居もあるため不要。
まずはホームセンターと100均までパーツを買い出し。
T字の金具:約250円
くの字金具:約550円×2
ネジ(長):100円
ネジ(短):100円
ワッシャー(中):100円
ワッシャー(湾曲):100円
フック(大):100円×2
化粧されたキレイなものだからか、くの字の金具が高い。
こんな良いものじゃなくていいのに。
片側7.5kgの重さに耐えられれば十分なので、適当な金具で大丈夫だと思う。
フックは100均で購入。
5kgまでと書かれているが気にしない。
さて、ドリルを出して工作開始。
4本100円のドリルの歯だとなかなか穴が開かない。
結構固いポールだなと安心する。
作業は40分ほどで完了。簡単だ。
T字の金具に3箇所、ポールの伸縮部分に1箇所、4mmのネジを貫通させて止めた。
高さは縦に2台置ける位置にした。
思ったよりは安定しているが、手で揺らすとポールの伸縮部分がカタカタいう。
まあまず落ちることはないだろうが、震度4とかの地震があったらわからないなぁ。
さすがにこの下で寝る勇気はないかも。下は本置場にでも使うことにしよう。
本物のバイクタワーを買っても1万3,000円。自作だと3,000〜4,000円。
安心を求めるなら既製品を買ったほうがよいかも。
ネットで検索してみても他に作っている人いないし。
突っ張り棒が余っているとか、万が一落ちてもよい車庫に設置するとかなら自作もいいかも。
次はコレを作りたいなー。
先日、ふらりと新十津川の温泉に行ったときに気付いた。
かっこえーー!!
中に見えるシャッターに番号が書いてあってサンダーバードっぽい。
薄暗い中、携帯カメラ手持ちで撮ったのでぶれてるなぁ。
今度はちゃんと固定して撮ります。
よく訓練されたKSR乗りはそんなヘマなどしない
そう考えていた時期が私にもありました。
曲げた。。。○| ̄|_
これはKSRでよくやるトラブルで、ハンドルロック部に鍵を指したままハンドルを切るとこうなる。
掲示板などでは構造的欠陥じゃないの?とよく言われているのだが。。。
ホームセンターでプラハンマー(200円)を買ってきて直しました。
まだ少し曲がってるけど、まあ実用上問題なし。
ふぅ。
通販で黒ビールを買った。
キリンスタウトとアサヒスタウト、おまけにハートランド数本(これは黒ビールではないが)。
が数日後、ジャスコにも同じビールが置いてあることに気付く。
この間まで無かったのに。すごいぞジャスコ。
でももったいないので2本目以降は、発泡酒(生黒)を飲んでたりします。
http://njd.jp/main/20070706-006.html
よっしゃ!キタ!
古いニュースだけど今知った。
これで国内仕様の安い値段でフルパワーってことだ。
実質大型スポーツバイクがオール10〜20万円オフってとこだろうか。
これはスゴイ。
2chの加速スレが面白い。
ちなみにここにランキングがある。
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
我が愛車のVJ23で5.83という無様な記録を出しているヤツがいるんですが。。。
(ちなみにNSR'89が3.57)
これは無い。どんなに遅くとも4.5は切れるはず。
今度チャレンジしてみようかな。庭で。
(計測は自宅の庭でというのが決まりごとです)
先日のことですが、ロードスターを12ヶ月点検に出しました。
義務じゃないので別にやらなくてもいいんですが、よそで買った中古車を律儀に面倒みてくれているディーラーさんへのせめてものお礼のつもりです。
ディーラーは以前に住んでいた南郷の近くにあり、少し遠いので自転車を積んで出発。
帰りはこれで帰ってきます。
点検結果は特に以上無し。
ヒーターのファンが少しカラカラいうのと、ミラーのカバーのツメが割れてカタカタいっているのは無料で直してくれました。
ついでに油脂類を交換。
整備メモ
・エンジンオイル交換
・ミッションオイル交換
・デフオイル交換
走行距離: 86260km
ガンマのエンジンがかかりました。
先日からどうしてもエンジンがかからず、しょうがなくバイク屋さんの方(ちなみにこのガンマの前オーナー)に取りに来てもらったのですが、何もしてないのにすぐにエンジンがかかりました。
キックなら多少の技能もあるものはわかるが、ガンマはセル。
いったいなんなんだボタンの押し方が悪いというのか!?
店員さんは笑ってましたが、穴があったら入りたい気分でした。
バイク屋さんに持っていってもらうため、車庫から出しておいたのですが、恐らくそれが良かったのだろうとのことでした。
直射日光に当て放置すると、濡れたプラグが乾き、かからなかったエンジンがかかることがあるそうです。
そういえば、前に乗っていたランツァも春先とかはそうだったなー。
2ストはそんなものなのか。。。
まあいずれにしても動くようになってよかったです。はぁ。。。
みなさん、さよなら絶望先生のアニメは見ましたか?
製作者の気合の入り方がわかるなかなかの怪作です。
南国アイスホッケー部や勝手に改蔵は好きだったので、心から久米田先生をお祝いしたいです。
それにしてもやりたい放題すぎじゃないのこれw
http://nekoare.blog30.fc2.com/blog-entry-1453.html
なおオープニング曲は大槻ケンヂが歌ってます。
曲名は「人として軸がぶれている」だそうです。
バイクを始動すべく車体をチェック。
下プラグを外して見てみると結構カブっていたので交換することにした。
下側は5分なんだけど、上側は結構大変。
タンクとエアクリボックスを外さなくてはいけない。
うーん、これ車載工具だけじゃ絶対無理。
T字かエクステンション必要だし。
遠く行くときは持ってかないとダメだなー。
なんとかプラグを交換して、元に戻す。
さて、エンジンをかけてみるか。
「キュルキュルキュルキュル。。。。」
「キュルキュルキュルキュル。。。。」
「キュルキュルキュルキュル。。。。」
・・・かからん。
電気系ではないようなのでまたキャブか?
いずれにしてもお手上げ。
困ったなぁ。
ハズレの機体を引いてしまったか?
ワンオーナー(しかも前のオーナーはバイク屋店員)で、こかした後もなくキレイな車体だと思ったんだけどなぁ。。。
明日バイク屋に取りに来てもらおう。
きっとまたタダで直してくれることでしょう。
大学の頃の友達とひさしぶりにツーリングに行く約束をした。
8〜9年ぶりくらい?
+ +
∧_∧ +
(0゚・∀・) ワクワクテカテカ
(0゚∪ ∪ +
と__)__) +
と、すげー楽しみにしてたんだけど、
当日の朝ガンマのエンジンをかけたらかからない。。。(´・ω・`)
KSRを買ったからスネたのか、ガンマで行くと死ぬよというご先祖様のお告げかわからないけれど、いくらやってもエンジンがかからず。
しょうがないのでKSRで出動。。。
支笏湖から中山を回って帰ってくるルート。
友達のバイクはZX-6Rなのでかなりのスローペースにつき合わせてしまい迷惑をかけました。
すいません、バイクはきっちり直しておくので、また仕切りなおしでお願いします。
平日なのでもちろん仕事があるため、朝5時に起床。
北村にAM7時から開いている温泉があるっぽいのでそこまでいくことにする。
慣らし運転中のため、50kmまでしかでないのがツラい。
パワーはまあまあある感じ。
これくらいの距離ならお尻も痛くならないっぽい。
もちろん腰も全然平気。
温泉は数人のおじいさんが入っているだけでした。快適。
7時45分に温泉を出て、9時前には会社に到着。
50km制限もあったせいもあるけど、ガンマならこの半分の時間で行けそう。
こりゃいいや、また出社前朝風呂に行くことにしよう。
ニコニコ動画で最近見始めた、ひぐらしのなく頃にが面白くてしょうがないんですが、
すごく「今更何を」ですか?
そうですか、はい。。。
オレもあのナタが欲しいです。
コメントなしで見たほうがいいです
これも面白すぎ。
ロックマン吹いた
Delphi For PHP
どうなんすかねー。
基本マウスのドラッグ&ドロップで開発できるらしいですが。。。
近いうちトライアル版でも試してみようと思います。
使ったことある人いたら教えてください。
KSR110を買いました。色はオレンジ。
売れ残っていた2005年の未走行の新古車で乗り出し25万です。
今年のモデルのカラーはダサいので満足していますが、
ロードスターが30万、ガンマが35万だったことを思うと高すぎです。
セカンドバイクにそこまで出すかと自分でも思います。
もう決めていたので、店に入って5秒で「これ下さい」って言ったら、店員が笑ってた。
「つい先日ガンマを買ったばかりじゃん」という突っ込みが入りそうなのですが、
苦しい言い訳をさせてもらうとこんな感じ。
・ガンマは前傾がきつく遠くにいくにはツラい。
→ ほら、腰を痛めると仕事にも支障がでるでしょ?
・ガンマで遠くに行くとお金がかかる。
→ リッター12〜15km + 高級2stオイル、対するKSRは30km/Lくらい??
→ 高い上に1万kmと持たないタイヤ、乾式クラッチの寿命も短い。
→ 万が一こけたり故障しても、パーツが高価 or もう手に入らない。
・足になにかと便利
→ チューンドガンマは街中を60kmで走るのには向いていなさすぎ。ずっと2〜3速 or すぐカブる。
・もともと大型を買う予定だったのを中古ガンマにしたのでまだ予算があった。
→ 貯金しとけよという説も。
・法人化したので事業のお金と個人のお金が分かれ、気兼ねなくお金が使えるようになった。
・林道ツーリングもできる。
→ オフロードは私のアイデンティティです。
・ジムカーナ(ごっこ)もできる。
KSRについては、相方がずっとKSR-Iを乗っているので、良いところも悪いところもわかっているつもりです。
ちょこちょことイジりながら、壊すつもりで遠慮なく乗り回したいと思います。
OSC北海道に参加。
朝から行っていたんだけど、途中に仕事の電話が入ったため抜けて1度事務所に戻り、15時くらいに復帰。
休日なのでSVNサーバの電源を落としてしまっていたことが原因。
近いうちにWOLを用意しておこうと思う。
各公演も良かったが、懇親会のライトニングトークが一番面白かった。
世の中変態が多い。
個人的にはLibretto50での自作OS1秒起動に一番驚いた。
もうWindowsMobileとかじゃなくてあれでいいじゃん。
(TCP/IPとFEPの実装がネック?)
今年もみなさんお疲れ様でした。